平时从Tuaran到KK这么短的距离，我都能感受到路途有多么颠簸，这里补下那里又一大洞，有时车碾过发出碰的声音，几乎要把轮子拆掉的感觉，说不心痛是不可能啦，可是若真的发生了什么，爆胎之类，又能向谁索取赔偿？（好像是能的）那天带姓赖的去古达，别说这个旅游景点，平时进出的车辆可能也不算很多，但是几乎都不成路了（还没有要派人来维修）。上下Kundasang Ranau的更是如此，平时就多车了，马路的脑洞比那些废人还更大，每上一次神山就感觉车就要散掉一次。
今年（这星期）“有幸”被叫到去斗湖开工，之前就有去过Keningau, Kundasang, Papar的，这次算是最远的了，本来我们小区的5个人，只剩下我一个代表去，我再不去的话，我的上头就可怜死了。本来以为坐飞机去就好，没想到他竟然说开车去斗湖，因为去到那里也需要车辆上下，好吧！都只剩我们两个了，我能不陪他吗？（有说风凉话的人叫我去KK搭飞机去就好，什么也不知道的人却要讲到很理所当然的语气）加上这个路段其实有80%的路我是没走过的（Kuala Penyu - Tawau），特别是从前就听别人说很斜（邪）（不懂其实是指哪一个字）的Kimanis路(Banjaran crocker)，这条路听说很美，但就是没走过，偶尔还会布满白雾，所以就心里有点小兴奋和期待。再来就是Keningau - Nabawan - Kalabakan - Tawau，其中Nabawan去Kalabakan（这个名词我还是在去年才第一次听过）的途中会经过Heart Of Sabah - Tongod，还有一个听过却不敢去的Maliau Basin，听说要去到瀑布大概要几天的时间，然后瀑布也没有很美，身体还要被汗水yap几天黏黏的，我不行了唉（以前读书太常被汗yap了）。上头就开了他的Dmax手动四轮驱车，是有点老旧了，但就胜在够强硬，耐顿。走了一轮，终于明白什么是小巫见大巫，如果要形容这条Keningau - Tawau路，我只想到“快中风爆血管的马路”，不是说人坐到会爆血管，而是那种心脏血管阻塞完全不通顺的感觉，几乎没有一点好路（也不是没有啦，好路好像也不到100米），然后一路上几乎有超过50个pathole，也就是马路走走下就会变石头路那种，有的洞也很深，马路和石头的gap有些也很大，因为上头开车比较“狼死”，有些有紧急减速有的没有，有减速的你就会整个身体被抛去前面，没减速的你就在座位上坐着跳起来，总之就是停也不是不停也不是的矛盾，而且被敲到的那个声音分贝是比我自己的车高出许多，就好像连四轮驱动车都要散架的意思。还有就是好好的泊油路也会出现W的现象，真的就是W路，被超载树桐的罗里弄到有两排凹陷（矮车不能开进凹的部分，开在高的部分也不平稳，反正就是连睡觉的人都能被顿醒（就是我啦）
最后要感恩的是幸好不用我开车（虽然上头说了轮流开，可是他还是坚持自己开完全程大概8个小时）没有不好的经历（希望回程也没有），只是可惜为舍沙巴的路不能一早就做好来，本来就是主要的路程，却不好好策划和维修，摇头+叹气。
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